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2015年9月13日，我國(guó)較大集裝箱船“鄭和”號(hào)在上海命名交付。昨天，以航海家鄭和名字命名的18000標(biāo)準(zhǔn)箱超大型集裝箱船，在上海完工并交付給承租運(yùn)營(yíng)方——法國(guó)達(dá)飛海運(yùn)集團(tuán)公司。“鄭和”號(hào)是我國(guó)迄今為止建造的較大載箱量集裝箱船，該船裝載量達(dá)18000標(biāo)準(zhǔn)箱。“鄭和”號(hào)輪也是我國(guó)迄今為止建造的甲板面積較大的民用船舶，該船型寬54米，設(shè)計(jì)吃水14.5米，服務(wù)航速22.2節(jié)，投鋼量約4.8萬噸，甲板面積相當(dāng)于4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)。
以中國(guó)偉大航海家鄭和名字命名的18000TEU（標(biāo)準(zhǔn)箱）超大型集裝箱船，12日在上海長(zhǎng)興島完工并交付給承租運(yùn)營(yíng)方—國(guó)際航運(yùn)界三大班輪公司之一的法國(guó)達(dá)飛海運(yùn)集團(tuán)公司。
這是繼7月27日上海外高橋造船有限公司命名交付“達(dá)飛·瓦科斯·達(dá)伽馬”號(hào)后的又一艘18000TEU超大型集裝箱船。她的命名交付，打破了韓國(guó)船廠在該領(lǐng)域的壟斷地位，標(biāo)志著中國(guó)造船業(yè)已跨入世界超大型集裝箱船開發(fā)、設(shè)計(jì)和建造的第一方陣，顯示出上海船舶工業(yè)已形成連續(xù)建造交付超大型集裝箱船的能力。
“鄭和”號(hào)輪為世界第七代集裝箱船，由上海外高橋造船有限公司控股子公司—上海江南長(zhǎng)興重工有限責(zé)任公司建造，中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司第708所設(shè)計(jì)，被譽(yù)為集裝箱船中的“巨無霸”，數(shù)項(xiàng)指標(biāo)創(chuàng)下了中國(guó)造船業(yè)新紀(jì)錄：
其一：該船長(zhǎng)399.9米，比美國(guó)“尼米茲”級(jí)核動(dòng)力航空母艦還要長(zhǎng)70米。是中國(guó)建造的船體較長(zhǎng)的船舶。
其二：裝載量達(dá)到18000標(biāo)準(zhǔn)箱（TEU），如將其頭尾相連，長(zhǎng)度為108公里；如壘起來，高度47公里。是中國(guó)建造的較大載箱量集裝箱船。
其三：船型寬54米，甲板面積相當(dāng)于4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)。是中國(guó)建造的甲板面積較大的民用船舶。
其四：船型深30.2米，上層建筑高38米，從船底至駕駛室的凈空高度為65米，相當(dāng)于22層樓的高度。設(shè)計(jì)吃水14.5米，服務(wù)航速22.2節(jié)，投鋼量約4.8萬噸，入級(jí)法國(guó)船級(jí)社。是中國(guó)建造的較大凈空高度船舶。
成立于2007年的長(zhǎng)興重工是當(dāng)今中國(guó)較具實(shí)力的大型集裝箱船制造商之一，目前已形成18000TEU、9400TEU、8530TEU、5100TEU、4700TEU、4600TEU等系列型號(hào)，已完工交付37艘集裝箱船，是名副其實(shí)的世界集裝箱船的建造中心。
據(jù)悉，本月9日，上海外高橋造船有限公司與中國(guó)遠(yuǎn)洋（香港）航運(yùn)公司正式簽訂了3艘20000TEU集裝箱船建造合同。該公司將打造繼承造法國(guó)達(dá)飛海運(yùn)集團(tuán)公司3艘18000TEU集裝箱船之后，制造更大型集裝箱船的重要里程碑，為公司20000TEU集裝箱船等系列產(chǎn)品推向國(guó)際市場(chǎng)鋪平了道路。
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