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前幾天，長春市經(jīng)開交警大隊三中隊民警齊偉正在賽得廣場附近執(zhí)勤，突然被一位市民拉住，“你們怎么把我們的人行道給封死了？我們過馬路還得繞一段，出了危險誰負(fù)責(zé)？”
“我去看了看，斑馬線還真的是被封死了。”齊偉說，斑馬線位于東部快速路橋下，馬路上，加上兩側(cè)輔道，共有十條機(jī)動車道，中間六條為快速車道，橋下通過的車輛都很快。斑馬線一共兩條，相距十米左右，都是東西方向。
齊偉說，“橋下確實拉起了鐵絲網(wǎng)，看上去是要設(shè)立停車場，可為什么將人行道攔住呢？”
新文化記者昨日14時許來到現(xiàn)場。“這里的鐵絲網(wǎng)大概圍上有半個月了，直接擋住了斑馬線。”一位路人說，以前沒有高架橋的時候，大家就能橫穿這條馬路，橋建設(shè)好以后，設(shè)置了斑馬線，因為來往車速快，市民都走這條斑馬線，不敢直接橫穿橋下。
一位居民說，附近昆山路東側(cè)居住的人比較多，這里無法通過，就得繞路賽得廣場，因為高架橋的上下橋口攔住了昆山路。
橋下的鐵絲網(wǎng)將兩條并排的人行道斑馬線完全攔住，在北側(cè)的人行道斑馬線處，橋下水泥柱子還有一個小的“缺口”，可容一人通過，但這個缺口距人行道也有七八米遠(yuǎn)。南側(cè)被封住的人行道斑馬線距離較近的可以通過的路口也有十余米遠(yuǎn)。
在“停車場”里，也有不少市民在橋下通過，走到此處才發(fā)現(xiàn)人行道被攔住。
這里的車速很快，市民沿著護(hù)欄從“缺口”穿過馬路，不能馬上進(jìn)入橋下安全地帶，確實存在安全隱患。
齊偉也來到現(xiàn)場，“如果這里不攔住，橋下要是停車，我肯定會依法開罰單。在停車場里，堵住路口，我也要開罰單。”齊偉說，這條馬路是自己負(fù)責(zé)的路段，斑馬線是先存在的，鐵絲網(wǎng)是后設(shè)置的，這對交通管理也有影響。
齊偉說，現(xiàn)在居民只能繞一段才能通過，這種危險肯定是存在的，而且這里車速都很快，橋下還都是柱子，遮擋視線，有行人通過時，司機(jī)瞬間無法反應(yīng)過來。“這種設(shè)計是阻礙了交通的行為，逼著行人不走斑馬線。”齊偉說。
齊偉在現(xiàn)場貼上了此路不通的提示，提醒市民小心。“這也是無奈之舉，希望相關(guān)部門重視，盡早解決這個問題。”
昨天下午，新文化記者從長春市政府投資建設(shè)管理中心工程部了解到，此處確實要設(shè)立停車場，并由一家公司承擔(dān)施工，“這里是按照要求設(shè)計的，進(jìn)出口已經(jīng)固定，我們會和交警部門協(xié)調(diào)，將斑馬線移一個位置，并爭取盡快解決此事。”該負(fù)責(zé)人說。
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